Samedi 22.01.11 :
Sortie sur le plateau ardéchois par une journée d'hiver classique : froide et ventée.
Descente au terminus du V2 pour désober le boyau à -95.
Essai d'une nouvelle technique de portage des batteries : "à l'anglaise" comme les plongeurs.
10 kg d'accus répartis de chaque côté du baudard dans des minikits le long des cuisses. L'avantage est d'avoir un kit "léger" à trimballer (juste perfo, bouffe, flotte et boum-boum) ce qui économise les bras .
Les seuls inconvénients sont les chocs que prennent les batteries lors des passages étroits. Conditionnement en mousse à améliorer.
Travail du boyau en microch... . Je réussis à passer la tête derrière le coude à angle droit : la suite est beaucoup plus petite que ce qu je pensais d'après les photos.
Le méandre fait 5 à 10 cm de large sur 3 ou 4 m de profondeur... Par contre j'ai repéré un trou de serrure en plafond de méandre avec un semblant de volume quelques mètres derrière.
Méandre impénétrable avec surcreusement au sommet Pilier rocheux à suprimer entre les 2 départs
Ce qui est sur c'est que ça va être un sacré chantier. Il n'y a pas d'échos ni de cailloux qui dégringole : ça risque d'être un niveau horizontal étroit comme à -65 mais en pire !
Seul bon signe : toujours ce bon courant d'air.
Il va falloir "calibrer confort" le boyau dès le départ afin de pouvoir se faire passer les déblais puis les stocker au pied du ressaut de 3m.
Je remonte ensuite élargir le sommet du P10 à -65 : 4 pailles longues ont pulvérisées les éperons d'accès au puits. Reste à purger les parois et faire tomber le demi-mètre cube de déblais.
Ressaut d'1.5 m avant P10 après calibrage Sommet P10 vers -67 bouché par les déblais
La désob du terminus va devoir être mise en stand by : vu que l'obstacle risque d'être long, il faut calibrer auparavant tout les passages étroits de -65 à -95 afin de pouvoir arriver au fond sans être trop cassé et dégoûté par les passages étroits...
Pour se donner une idée du travail déjà réalisé, quelques statistiques :
V1 : 20 sorties totalisant plus de 140h de désobstruction et plus de 121 tirs.
V2 : 27 sorties totalisant plus de 215h de désobstruction et plus de 227 tirs.
Cela fait donc à ce jour plus de 355h de désobstruction et plus de 348 tirs ... 
Personnellement c'est mon plus gros chantier de désobstruction et ce n'est pas encore fini !
